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L3Harris expandiert mit Aerojet Rocketdyne Buy – Defense Security Monitor in den Raketen- und Raketenantrieb

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Hyperschallrakete fliegt durch die Luft. Aerojet Rocketdyne bietet eine breite Palette von Fähigkeiten zur Unterstützung von Hyperschall, darunter Feststoffraketenmotor-Booster, Scramjets, Sprengköpfe und Raketenabwehrtechnologien. Bildnachweis: Aerojet Rocketdyne Artist Concept

Knapp ein Jahr nach der gescheiterten Fusion mit Lockheed Martin wird Aerojet Rocketdyne von einem neuen Verehrer, L3Harris Technologies, umworben, der sich bereit erklärt hat, das Unternehmen in einem 4,7-Milliarden-Dollar-Deal zu übernehmen.

Im Februar dieses Jahres beendete Lockheed die Übernahme von Aerojet Rocketdyne im Wert von 4,4 Milliarden US-Dollar, nachdem eine Klage der Federal Trade Commission (FTC) auf eine einstweilige Verfügung zur Sperrung der Übernahme aus kartellrechtlichen Gründen gerichtet worden war. Die FTC argumentierte: „Wenn dieser Deal abgeschlossen wäre, würde dieser Deal Lockheed die Möglichkeit geben, anderen Verteidigungsunternehmen die kritischen Komponenten zu schneiden, die sie zum Bau konkurrierender Raketen benötigen.“

Der Rückschlag der Konkurrenten trug auch zum endgültigen Ende des Deals bei. In ihrer Klage behauptete die FTC, die Übernahme würde Lockheed die Kontrolle über Antriebssysteme verschaffen, die von Konkurrenten wie Boeing, Northrop Grumman und Raytheon Technologies verwendet werden, was Wettbewerb und Innovation ersticken würde.

Ursprünglich, im Dezember 2020, stimmte Lockheed Martin zu, Aerojet Rocketdyne Holdings zu übernehmen, um seine Lieferkette zu konsolidieren. Aerojet Rocketdyne-Antriebssysteme sind bereits ein wichtiger Bestandteil der Lieferkette von Lockheed Martin und mehrere fortschrittliche Systeme in seinen Geschäftsbereichen Luft- und Raumfahrt, Raketen, Feuerkontrolle und Raumfahrt.

Die Übernahme von L3Harris würde diese vertikalen Integrationsprobleme nicht betreffen, was den Deal für die staatlichen Aufsichtsbehörden viel schmackhafter machen würde. Das Unternehmen sagte: „Die Übernahme wird die Basis der Verteidigungsindustrie sichern und unsere Kunden werden einen gestärkten Handelsanbieter haben, um aktuelle und aufkommende Bedrohungen effektiv anzugehen – und wissenschaftliche Entdeckungen und Innovationen zu fördern – durch gezielte Investitionen in fortschrittliche Raketentechnologien, Hyperschall und mehr.“ Einfach Kurz gesagt, der Deal diversifiziert L3Harris weiter in den zivilen Bereich, strategische Verteidigungssysteme und die Märkte für Präzisionsmunition.

Aerojet Rocketdyne hat sich als attraktives Übernahmeziel herausgestellt, wobei Berichte darauf hindeuten, dass mehrere Bewerber für den Deal im Rennen waren, darunter General Electric, Textron und die Private-Equity-Gesellschaft Veritas Capital.

Die Attraktivität von Aerojet Rocketdyne beruht auf seiner Position als Schlüssellieferant von Antriebssystemen für Raketen und militärische Flugkörper, von denen viele von Lockheed Martin hergestellt werden und Schlüsselfaktoren für die Stornierung dieses Deals waren. Globale Instabilität wird zunehmend zur neuen Normalität, und als solche werden Start- und Raketensysteme stark finanziert bleiben. Das Unternehmen nimmt eine Schlüsselposition bei den bodengestützten strategischen Abschreckungsbemühungen ein und arbeitet an mehreren Hyperschallantriebssystemen der nächsten Generation. Die Verkäufe wurden in letzter Zeit durch die Nachfrage nach dem Guided Multiple Launch Rocket System (GMLRS) und der Medium Range Ballistic Missile (MRBM) in die Höhe getrieben. Darüber hinaus erteilte die NASA Aerojet Rocketdyne im Mai 2020 eine Vertragsänderung in Höhe von 1,8 Milliarden US-Dollar für die Produktion von 18 zusätzlichen RS-25-Triebwerken zur Unterstützung zukünftiger Weltraumerkundungsmissionen. Programme wie diese haben dazu beigetragen, den Auftragsbestand des Unternehmens auf einen Rekordwert von 6,8 Milliarden US-Dollar zu bringen, was etwa drei Jahren Arbeit auf dem derzeitigen Niveau entspricht. Zuletzt, im April 2022, erteilte United Launch Alliance (ULA) den größten RL10-Auftrag, der jemals an Aerojet Rocketdyne vergeben wurde, um 116 RL10C-X-Triebwerke für seine Vulcan Centaur-Rakete zu liefern. Die neuen Triebwerke werden ULA dabei unterstützen, seine Verpflichtungen im Rahmen eines von Amazon erhaltenen Vertrags zur Unterstützung des Starts seiner gigantischen Konstellation von Kuiper-Satelliten zu erfüllen.

Im Jahr 2021 stieg der Umsatz von Aerojet Holdings um 5,5 % auf 2,19 Milliarden US-Dollar gegenüber 2,07 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020. Das Unternehmen meldete einen Nettogewinn von 144 Millionen US-Dollar für das Jahr, verglichen mit 138 Millionen US-Dollar für 2020. künstlerische Produktionsstätten. im Canoga Park, Kalifornien; Camden, Arkansas; West Palm Beach und Orlando, Florida; Huntsville, Alabama; Orange, Virginia; Redmond, Washington; Stennis Space Center, Mississippi; Jonesborough, TN; und Carlstadt, New Jersey.

Die Transaktion wird voraussichtlich 2023 abgeschlossen, vorbehaltlich der erforderlichen behördlichen Genehmigungen und Freigaben sowie anderer üblicher Abschlussbedingungen.

Internationale Prognosen Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtunternehmen, Band I – Nordamerika Der Service umfasst die Abdeckung von mehr als 100 großen US-amerikanischen und kanadischen Majors und deren Tochtergesellschaften. Jeder der 39 Berichte enthält Daten über aktuelle Programme, Fusionen und Joint Ventures. Zu den namhaften Unternehmen, die abgedeckt werden, gehören OEMs wie Boeing, Lockheed Martin, Raytheon Technologies und General Dynamics. Ebenfalls vorgestellt werden Tier-I- und Tier-II-Vertragspartner wie Pratt & Whitney, Honeywell, Parker Hannifin und Spirit AeroSystems. Klicke auf Hier für weitere Informationen.


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