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Le marché du financement des voitures d'occasion commence à s'aplatir, les prêts pour voitures d'occasion enregistrant une croissance plus lente d'une année sur l'autre au troisième trimestre de 2022

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Les nouveaux rapports d’Experian révèlent que les conditions de prêt moyennes pour les prêts de véhicules neufs et d’occasion s’allongent à mesure que les taux d’intérêt augmentent

SCHAUMBURG, Illinois 12/01/2022–(BUSINESS WIRE)–Dans un contexte de pénurie continue des stocks, le montant moyen des prêts pour les voitures d’occasion continue de croître, mais à un rythme beaucoup plus lent. D’après Expérian Rapport sur l’état du marché du financement automobile : T3 2022, le montant moyen des prêts pour les voitures d’occasion a augmenté de 8,59 % en glissement annuel pour atteindre 28 506 USD. C’est nettement inférieur à l’augmentation à la même époque l’année dernière, car il y a eu une augmentation de 21,37% d’une année sur l’autre au troisième trimestre de 2021, reflétant la rapidité avec laquelle la valeur des voitures d’occasion a augmenté à mesure que les stocks de voitures neuves diminuaient. Le montant moyen du prêt pour un véhicule neuf a également augmenté, passant de 37 753 $ au troisième trimestre de 2021 à 41 665 $ au troisième trimestre de 2022.

“Depuis le début de la pénurie de stocks, la valeur des voitures d’occasion a augmenté à un rythme incroyable, et cela semble ralentir, ce qui est un signe positif pour les consommateurs qui cherchent à acheter un véhicule”, a déclaré Melinda Zabritski, directrice principale des finances automobiles d’Experian. solutions. “Alors que les montants moyens des prêts et les paiements mensuels moyens continuent d’augmenter, de nombreux facteurs y contribuent, tels que la hausse des taux d’intérêt. L’utilisation des données pour mieux comprendre ces facteurs aidera les prêteurs et les commerçants à prendre des décisions éclairées dans les jours à venir. Pour prendre des décisions.”

Au troisième trimestre 2022, le taux d’intérêt moyen était de 5,16 % pour les crédits auto neufs et de 9,34 % pour les crédits auto d’occasion, contre 4,09 % et 8,12 % un an plus tôt. La croissance des montants moyens des prêts et des taux d’intérêt s’est également reflétée dans les paiements mensuels moyens, qui sont passés de 618 $ au T3 2021 à 700 $ au T3 2022 pour les véhicules neufs et de 472 $ à 525 $ pour les véhicules d’occasion au cours de la même période. La durée moyenne des prêts automobiles a également augmenté, passant de 69,51 mois pour les véhicules neufs au T3 2021 à 69,73 mois au T3 2022. L’augmentation a été plus importante pour les véhicules d’occasion, passant à 68,08 mois contre 66,97 mois au T3 2021 Mois au T3 2022.

La part du marché financier évolue

Les coopératives de crédit détenaient la plus grande part de marché du financement automobile au troisième trimestre de 2022, dépassant les banques, qui ont longtemps été le plus grand prêteur dans le domaine du financement automobile. Les coopératives de crédit détenaient 28,44 % du financement automobile ce trimestre, en hausse de 40 % d’une année sur l’autre alors qu’elles détenaient 20,21 % au troisième trimestre 2021. La part de marché des banques est passée de 32,51 % au T3 2021 à 27,32 % au T3 2022. Des tendances similaires ont été observées parmi les prêteurs captifs, qui sont passés de 26,64 % à 21,89 % en glissement annuel.

Autre évolution du marché financier, la forte baisse du leasing de véhicules neufs, qui est passé de 27,28% au T3 2021 à 18,01% au T3 2022. Les types de véhicules que les consommateurs souhaitent louer évoluent, les 10 principaux modèles étant des véhicules loués entièrement composés de véhicules plus gros tels que : B. Gros camions et VUS. Le crédit-bail a souvent un paiement mensuel inférieur à celui des prêts, la différence moyenne entre un paiement de prêt et un paiement de location étant de 133 $ au troisième trimestre 2022.

“Le choix de la location est une façon pour les consommateurs de gérer leurs paiements mensuels, ce qui est souvent la façon dont ils achètent un véhicule”, a poursuivi Zabritski. “L’abordabilité continuera d’être une priorité car une baisse de la location combinée à un manque d’inventaire de véhicules neufs aura un impact sur la disponibilité des véhicules d’occasion dans quelques années.”

Résultats supplémentaires pour le T3 2022 :

  • Les soldes impayés des prêts automobiles augmentent à 1,3 billion de dollars au troisième trimestre 2022, contre 1,2 billion de dollars au troisième trimestre 2021.

  • Alors que le crédit prime a connu la plus forte croissance (46,67%), les prêts subprime profonds ont légèrement augmenté, passant de 1,76% au T3 2021 à 1,85% au T3 2022.

  • Les camionnettes ont vu le financement augmenter de 15,84 % au T3 2021 à 17,19 % au T3 2022.

  • La cote de crédit moyenne des prêts automobiles a continué d’augmenter, passant de 733 à 738 d’une année à l’autre pour les prêts automobiles neufs et de 675 à 678 d’une année à l’autre pour les prêts automobiles d’occasion.

  • Le Wyoming est en tête du pourcentage le plus élevé de prêts pour voitures d’occasion au troisième trimestre de 2022 à 85,4 %, tandis que New York a le pourcentage le plus bas à 65,5 %.

Pour en savoir plus, regardez le tout État du marché du financement automobile : T3 2022 Présentation sur demande.

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Carly Owen
Relations publiques d’Experian
1 714 830 5271
carly.owens@experian.com

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